Donnerstag, 24. Dezember 2015

Frohe Weihnachten New Eden

Ich wünsche allen Kapselpiloten da draußen ein frohes Weihnachtsfest.

Laßt euch nicht von Santa töten!

Ho Ho Ho

Montag, 21. Dezember 2015

Gramek's PODcast: Corpmanagement: Der Mythos CEO

Ich kann garnicht soviel Jubeln wie ich den Post gut finde

Mittwoch, 16. Dezember 2015

Aufgetaute Kost....

Aloha New Eden...

nach knapp 1 Jahr in der Corp ist es nun endlich soweit. Es hat bei einigen "Click" gemacht und sie sind zu brutalen grauenhaften Killern mutiert.. oder zumindest zeigen sie endlich agressive Tendenzen. Das wurde auch endlich Zeit, da mir langsam die Drogen ausgehen, die ich ihnen in die Kapsellösung Pumpe....

Seit gut anderthalb Wochen prügeln sich verschiedene Mitglieder meiner Corp nun mit mir gemeinsam - oder ohne mich mit anderen und teilweise auch Solo mit dem roten rest von New Eden. Das sieht nicht nur gut aus, es hat auch positive effekte auf das Ansehen der Corp sowie die Wertschätzung, selbst ein Teil einer wehrhaften 0.0 Corporation zu sein und sich darin nach außen zu zeigen. Ein wichtiger Schritt ist also getan, aber es liegen noch viele vor uns um einen permanenten aktiven und kampffähigen Flügel innerhalb der Corporation zu etablieren.

Morgen ziehen wir wieder aus und mein erster Commando Zerstörer (von vielen) steht bereit. Das Schiff bietet einen annehmbaren Tank und ist eine schöne Ergänzung für Flotten. Wie es auf dem Schlachtfeld letzten Endes aussehen wird, zeigt sich noch. Allerdings falle ich zunehmend vom Glauben ab. So ziemlich jede Bifrost die auf dem Killboard als verlust landet wurde nicht für die boostenden Effekte verwendet. Es scheint, als würde jeder das Schiff als Booster völlig ignorieren und lediglich auf den Micro Jump Drive Generator fokusiert sein und es fliegen als wäre es ein standard Tackler. Teilweise sehe ich auf den Boards fittings, bei denen sich mir die Fußnägel hochkrempeln. Meiner Meinung nach bietet dieses Schiff weder den Tank noch sinvolle Boni um es als Tackler oder Solo Schiff zu nutzen. Der MJDG kann viel zu leicht abgeschaltet werden - und der wichtigste Punkt des Schiffes (der Boost) funktioniert nur, wenn man auch ein entsprechendes Modul nutzt... aber der MJDG ist schon ein schönes Spielzeug - und er sieht verdammt gut aus. Aber die Kommando Zerstörer sind einfach für etwas anderes Konzipiert als das, wofür sie derzeit zerschossen werden. Oder die Verluste sind nur die "schlechten" Schiffe...

In einer ganz anderen Sparte bewegt sich hingegen die Endurance welche ein Mitarbeiter von mir unlängst ausgiebig testen konnte. Das Schiff besitzt mit dem neuen Eislaser eine annehmbar hohe Bergungsgeschwindigkeit von 1k pro knapper Minute (ohne Boosts) und das Schiff ist mit einer Signatur ausgestattet, die es selbst bei deaktiviertem Nachbrenner ermöglicht jedes Schlachtschiff in den Eisgürteln einfach zu ignorieren. Gegen Kreuzer und kleinere Schiffe kommt es zudem sehr gut mit den eigenen Dronen an. Und da es wie die Black Ops die Fähigkeit hat, getarnt mit voller geschwindigkeit zu Fliegen, kommt es auch auf über 500 m/s und bietet damit eine nicht zu unterschätzende passive verteidigung. Ich kann das Schiff nur empfehlen.

Man sieht, der Weihnachtsmann war dieses Jahr schon viel früher da. Viele nette kleine Spielereien die das Leben in New Eden noch ein bischen interessanter machen.

Fly Safe New Eden

Hasa out.

Mittwoch, 9. Dezember 2015

Vorbereitung ist der halbe verlust.

Aloha New Eden

Endlich ist es soweit, die neuen Kommandozerstörer sind am Markt... bzw könnten am Markt sein. Aktuell kann man sich nur die Lehrbücher dazu besorgen da die Schiffe noch auf sich warten lassen.

Dementsprechend habe ich mich gleich dazu durchgerungen meine Fähigkeiten in der Produktion anzuwenden und mir meine eigenen Bifrost Zerstörer herzustellen. Die Produktionskosten für die Schiffe lagen bei meiner ersten Überschlagung bei ca 40 Millionen und sind damit im gleichen Segment wie die Sabre.

Ich habe auch bereits einige Pläne mit den Schiffen und ein paar Punkte auf meiner Liste, die ausprobiert werden müssen. Für meine regelmäßigen Men at Work Flotten werde ich dafür von der Sabre auf die Bifrost umsteigen und prüfen wie weit der Boost die Flotte beeinflusst.

Innerhalb der Corp läuft weiterhin alles stetig (aber langsam) Bergauf. Meine Corporation ist nun der Holder der Kraftwerk Allianz und wir sind weiterhin bestrebt eine solide Struktur beizubehalten und zu erweitern. Seit nun einem Monat werden von mir fertige Schiffe in unserem Hauptsystem angeboten und die Piloten von mir mit Trainingsinformationen zu Flottenkämpfen zugeschüttet - was allerdings nur durchwachsen angenommen wird.

Im Grunde könnte ich mich gleich ransetzen und das Pax Amarrian des Pilotenkampfes schreiben. Jetzt vielleicht kein "alleswisser" Duden, dafür fehlt mir bei weitem die Erfahrung, aber für Anfänger und Piloten mit durchschnittlicher Erfahrung denke ich kann ich durchaus Hilfe bieten. Ich dachte da an einen Titel wie "Guide to not kill everyone"

Einen festen Platz in diesem Buch hätte in jedem Fall Barkkor mit seinem überarbeiteten Overview was ich jedem nur empfehlen kann (und auch bereits Empfehle)

Meine persönlichen Erfolge im Kampf besorge ich mir derzeit jedoch weiterhin zum größten teil aus CVA Flotten in welchen ich seit Wochen mit vorliebe meine Sabre zerschrotte. Da ein Interdictor so ziemlich immer das Hauptziel ist, schreibe ich das Schiff beim Abdocken bereits ab. Auf der anderen Seite, macht es allerdings unglaublichen Spaß mit den Bubbles Ziele zu fangen und zu wissen, dass man in der Flotte eine wichtige Position besetzt. Das ist ein völlig anderes Gefühl im vergleich dazu nur der X-te Caracal oder Cerberus Pilot zu sein.
Ich bin gespannt, wie CVA mit den neuen Kommandoschiffen umgehen wird. Da ich vorhabe diese Schiffe perfekt zu fliegen, kommt es mir natürlich entgegen wenn sie auch entsprechend genutzt werden.

Nun heißt es jedenfalls, erst einmal 10 Tage warten und sehen, wann meine erste (eigene) Bifrost vom Band läuft und ich sie zersemmeln kann.

Fly Safe New Eden

Hasa out.

Montag, 30. November 2015

Die Entscheidung um den Trohn

Aloha New Eden.

Fast zwei Wochen zu spät, aber irgendwo doch noch rechtzeitig, möchte ich kurz festhalten, dass bei der Amarr Championship die Häuser Tash-Murkon und Kor-Azor um den Trohn des Amarr Imperiums streiten werden.

Die beiden finalisten werden ihre Entscheidungsschlacht nach einem Event auf Amarr begehen. Khanid ist leider ausgeschieden. Nach offiziellen Angaben sei das zwar alles rechtmäßig - da Khanid 50 Punkte hinter Kor-Azor läge, aber ich denke, dass dort etwas anderes im Gange war. Es scheint noch immer einige interne Personen zu geben die es nicht ertragen könnten, wenn die Khanid im Imperium den Trohn besteigen.

Hier eine Liste der Resultate des dritten Tages der Championship:

Champion Familie Siege Niederlagen
Soulless Zealot Ardishapur 2 3
Ithica Hawk Kador 0 5
Damassys Kadesh Khanid 3 2
Lysus Kor-Azor 3 2
Mitara Newelle Sarum 2 3
Kelon Darklight Tash-Murkon 5 0


Wer Tag 2 der Championship (so wie ich) verpaßt hat, kann hier Teil 1 sowie Teil 2 des Tages noch einmal sehen.

Hier findet ihr Tag 3

Fly Safe New Eden

Hasa out

Freitag, 20. November 2015

Master and Commander

Aloha New Eden.

Seit einigen Tagen bzw Wochen kann ich nicht mehr schlafen... das warten bringt mich noch um. Es gibt bestätigte Berichte, dass sich innerhalb der nächsten Wochen eine neue Klasse von Zerstörern für Kapselpiloten etablieren wird - die Kommandozerstörer.

Unglaublich... ich warte schon so lange auf eine sinvolle Möglichkeit meine Flottenfertigkeiten einsetzen zu können, ohne gleich Erfahrung (bei den T3 Kreuzern) oder über 200 Millionen ISK auf den Tisch legen zu müssen (Bei den bisherigen Kommandoschiffen) um einmal Spaß mit Flottenboosts zu haben. Diese neuen kleinen Biester gehören zu etwas, auf das ich schon immer gewartet habe.

Endlich wird es möglich sein mit Zerstörern in kleineren Flottenverbänden auszuziehen und einen Boost stellen zu können. Das schönste daran ist, dank meiner Ausrichtung auf die Minmatar Sabre vor einigen Wochen, habe ich auch gleich den Grundstein gelegt mich dem Minmatar Kommandozerstörer zuzuwenden. Natürlich ist auch hierbei die Minmatar variante wieder die schnellste - und in diesem Fall auch die vom Design her schönste Variante.

Ich denke, mit der Bifrost werde ich meinen Spaß haben. Frei nach der nordischen Mythologie schlage ich also dann die Brücke zwischen der Flotte und dem Feind - und in diesem Fall sogar nicht nur Symbolisch. Jeder dieser neuen Warfare Zerstörer wird über ein neues Modul verfügen, welches alle Schiffe in der direkten Umgebung bis zu 100km in die flugrichtung des Zerstörers warpt.

ALLE Schiffe (außer Capitals natürlich) - das eröffnet komplett neue taktische Möglichkeiten. Man kann versuchen Logistiker von ihren Flotten zu trennen, man kann sich mit den feindlichen Tacklern aus dem Einzugsbereich der gegnerischen Flotten entfernen - oder einfach versuchen einen Sprung 100km in Sicherheit zu wagen.

Ich bin wirklich gespannt, wie sich diese Schiffe auf den Kampf im 0.0 auswirken werden.

Was die Amarr Championship angeht, so habe ich leider aktuell nicht die Zeit mich darum zu kümmern und Berichte zu liefern. Wenn ich Glück habe, werde ich in den Aufzeichnungen erfahren, wie es ausgegangen ist, so wenig Zeit habe ich derzeit - aber selbstverständlich werde ich über die endgültigen Ergebnisse berichten.

Manchmal wünschte ich mir, dass ein Kapselpilot mehr als 24h pro Tag zur Verfügung hat. Evtl kann einmal jemand den Dualklon entwickeln womit ich mit zwei identischen Existenzen zeitgleich aktiv sein kann.



Fly Safe New Eden

Hasa Out

Montag, 9. November 2015

Game of Thrones

Aloha new Eden und speziel das Volk der Amarr!



Gestern startete der erste Tag der Amarr Championships in welcher die 6 Königshäuser Amarrs um die Nachfolge der Trohnherrschaft der verstorbenen Kaiserin Jamyl Sarum streiten.

Für die einzelnen Häuser treten an:
Lord Arim Ardishapur
Lady Hamideh Kador
Duke Farokh Khanid
Lady Ersilia Kor-Azor
Lord Arrach Sarum
sowie Lord Tunir Tash-Murkon

Der Sieger der Championship wird zum neuen Kaiser des Amarr Imperiums erkoren, während von den unterlegenen der traditionell erwartete rituelle Selbstmord praktiziert wird.

Wer den gestrigen Tag der Championship verpaßt hat, kann diesen hier noch einmal in der Aufzeichnung erleben.

Ich drücke selbstverständlich dem Haus Khanid die Daumen! Und bisher siegt es gut aus.

Fly Safe New Eden

Hasa out

Samstag, 7. November 2015

Von Kämpfen und Steuerkonsolen

Aloha New Eden.

Zwischen den letzten Wochen hat sich bei der Corp wieder so einiges getan. Während ich persönlich verzweifelt versuche, das Killboard auf 75% zu halten, arbeiten die Miner der Corp äußerst effektiv dagegen. Doch von ein paar - eigentlich vermeidbaren - trotzreaktionen der Asteroidenkuschler einmal abgesehen, geht es mit der Motivation und der Erfahrung der Corp weiter bergauf. Wir sind zwar noch einmal Erde und zurück von einer wirklich kampferfahrenen Corp entfernt, dennoch haben wir mittlerweile sowohl die Kapselpiloten als auch die Einstellung, die benötigt wird um dem Feind zu zeigen, dass wir uns durchaus zu wehren verstehen.

Seit einiger Zeit ist GeoCorp. bei uns in der Pocket und wir haben seit beginn die guten Beziehungen gepflegt. Ein resultat daraus ist, dass sich die Jungs von GeoCorp. nun auch in meinem Flotten-Verteiler tummeln und sowohl an meinen Flotten teilnehmen, als auch ihre eigenen darüber bekannt geben. Die erste gemeinsame Flotte mit GeoCorp. habe ich mir dabei natürlich nicht entgehen lassen und bin am Sonntag, gemeinsam mit einer recht ansehnlichen Gruppe aus Kraftwerk mit Ihnen in die Schlacht gezogen. Ein voller Erfolg also.

Ein weiterer voller Erfolg war ein - wenige Tage später - abgewehrter Angriff in C1-HAB, bei dem wir nicht nur eine Ratting-Gila verteidigt haben, sondern auch erfolgreich die Angreifer aus ihren Schiffen holten (mit minimalen verlusten) Hierbei sieht man deutlich, wie sich die Mentalität im vergleich zum Jahresanfang gewandelt hat. Ich kann diesbezüglich nur sagen - weiter so!

Zudem habe ich endlich die durchsetzung eines eigenen Kontos für Kämpfe zu verzeichnen. Aus diesem Konto (welches großteils mit Spenden finanziert wird) baue ich die Verteidigung weiter aus und setze Events an. Nachdem die Umfrage zur neuen Doktrin der Corp abgeschlossen wurde und ich eine vielzahl an neuen Doktrinschiffen vorstellen konnte, habe ich vom neuen Konto auch gleich eine handvoll davon nach C1-HAB geordert und dort gefittet für die Corp als Vertrag angeboten.
Zum allgemeinen Ansporn habe ich sogar ein begrenztes Logi-Reinburstement ausgegeben, sowie Schiffe am Monatsende für besonders aktrive Kämpfer.

Und zu guter letzt, hat sich mein Raumschiffkeyboard verabschiedet und ich war gezwungen mir ein neues Modell zuzulegen. Ich wäre jetzt natürlich nicht ich, wenn ich dabei nicht maßlos übertrieben hätte - und so habe ich mir das G910 Keyboard zugelegt welches ich nach gut einer Stunde für die Bedürfnisse meines Kapselpiloten daseins entsprechend "gefittet" hatte.



Aktuell erwische ich zwar noch oft die falschen Tasten, aber ich hoffe, das ist nur die Eingewöhnung.

Fly Safe New Eden!

Hasa out

Samstag, 31. Oktober 2015

Chleudert den Purchen zu Poden!

Aloha New Eden.....

...die... Blood Raider sind da... - ja mir ist durchaus bewußt, dass sie schon fast wieder Weg sind... aber sie sind aktuell noch da. Nur irgendwie weiß ich nicht so recht, ob ich diesen haufen von - sich merkwürdig bewegenden - Figürchen in ihren kleinen Raumschiffen ernst nehmen soll, oder ihnen einfach nur genug ISK für eine Therapie überweise. Sie haben ja tolle Schiffe - und die Lackierungen sind auch ganz nach meinem Geschmack aber... naja...

Die glohreiche Ansprache ihres auserkorenen "Führers" war ebenfalls eher auf dem Nivou von "respektiert meine Authorität" und wenn man mich fragt, hätten sie die Bildübertragung besser weglassen sollen. Das ganze wirkt gegen Ende mehr und mehr wie ein treffen von Laienschauspielern die versuchen das erste mal aufzutreten. Nunja, der Reim den sie haben ist ganz nett, aber das war es dann auch schon.

Was haben wir also aktuell von den "pösen pösen" Blood Raidern? Sie haben überall in Amarr ihre putzigen kleinen Außenposten die von allen Kapselpiloten in New Eden abgefarmt werden. Also wenn ich leiter der Blood Raiders wäre, ich hätte schon lange die weiße Fahne geschwenkt und wäre abgezogen. Seit bestehen ihres "Übergriffes" bekommen sie nur auf die Nase, verlieren Schiffe am laufendem Band und versorgen New Eden mit tollen Spielereien. Wenn sie eine wohltätige Organisation werden wollten, hätten sie auch einfach gleich die ganze Fracht per black Frog nach Jita und Amarr scheffeln können.

Ich selber habe in den letzten Tagen (sofern Zeit war) die ein oder andere kleine Unterhaltung mit den Herren gehabt - und mußte dabei sogar schlange stehen. Das resultat daraus war eine schöne neue Lackierung für mein Schiff - und eine ganze Hand voll von Boosterdrogen die meine Fertigkeiten in ungeahnte höhen heben. Wobei ich mir letzteres einfach am Markt gekauft habe. Es gibt davon aktuell ja genügend.

Also ein hoch auf die Blood Raider! - und weiter so jungs! Irgendwann kann man euch ernst nehmen!





Fly Safe New Eden

Hasa out

Samstag, 24. Oktober 2015

Der steinige Weg nach vorn...

Aloha New Eden.

Es geht vorran. Langsam und mit großen Verlusten, aber es geht vorran. Seit ich vor gut 6 Monaten den Posten des Combat und Defense OP übernommen habe für die Corp, versuchte ich größtmöglich interesse für das weite Feld des Flottenkampfes zu wecken.

Zu jener Zeit bestand die Corp hauptsächlich aus reinen Minern die bei einem Angriff zur POS gesprungen sind, oder gleich zur Station und dort gewartet haben, bis die Gefahr vorrüber war. Flotten wurden - wenn überhaupt Angeboten - nur sehr spährlich besucht und man bekam selten mehr als 3 Piloten zusammen, die mit einem wild gewürfelten haufen von Schiffen in die Schlacht gezogen sind und dabei eigentlich nur verloren haben. Vom Killboard will ich garnicht erst reden - das stand damals bei 40% Effizienz.

Aber in den letzten 6 Monaten hat sich einiges getan. Ich habe versucht regelmäßig Flotten aufzuziehen, die mit zunehmend mehr beteiligung dann auch bei einem guten Schnitt von 6 - 10 interessierten Piloten lagen. Ich habe alles daran gesetzt der Corp zu vermitteln worauf es beim Kampf gegen andere Kapselpiloten ankommt, ihnen eine Linie zu bieten und auch Schiffsfittings vorgelegt. Es war schleppend und teils mit viel Aufwand, aber langsam verbesserte sich die Situation bis zu einem Grad an dem nicht nur das Verständniss - warum der Wiederstand so wichtig ist - vorhanden ist, sondern auch der Wille sich zu wehren.

Wir sind an einem Punkt angekommen, an welchem sich die Corp nicht mehr verkriecht, sondern umsteigt un Kampfschiffe um sich den Eindringlingen entgegen zu werfen. Das gezeigte Beispiel mag auf den ersten Blick nicht gut aussehen, aber einmal durchgerechnet haben wir dennoch erreicht was wir wollten - Wiederstand.

Das generelle interesse am Kampf ist gestiegen und das ist auch merklich. Ich habe in dieser Zeit viel darüber gelernt, wie man sinvoll eine Flotte leitet. Auch wenn ich noch lange nicht soweit bin eine größere Gruppe zu dirigieren. Derzeit läuft eine interne Umfrage von mir, wie sich die Corp im Kampf ausrichten möchte, was für Schiffe bevorzugt werden und was für Waffen. Ich denke, die größte Herausforderung für mich wird sein, dem Wunsch nach Training nachzukommen, der bei einem großteil der Mitglieder gegeben ist. Zumal ich bezogen auf meine planetare Arbeit recht stark eingespannt bin. Es wäre vermessen zu behaupten all diese Erfolge lägen nur an mir. Ich denke, in jedem Mitglied der Corp schlummert ein Kampf interessierter Kapselpilot. Man muß ihnen nur den richtien Weg weisen, sie motivieren und vorbereiten.

Aus diesem Grund werde ich mich bereits jetzt weiter der Aufgabe stellen, wie ich dieses Thema genauer aufbereite, so dass man es auch im Trockendock lernen kann. Entsprechende Trainingseinheiten für Bomberpiloten habe ich in der Vergangenheit bereits gegeben.

Für mich ist in diesen Tagen alles beim alten. Wenn ich Zeit habe kümmere ich mich um meinen verdienst durch planetare Erzeugnisse (und gebe diesen wieder für sündhaft teure Schiffe von CVA aus), verkaufe Waren für die Corp oder nehme an einer der vielen Flotten in Providence teil. Zwar gibt es derzeit nicht mehr die Masse an Zielen, wie noch vor einem Monat - dafür sind die Kämpfe allerdings um ein vielfaches spannender. Gerade heute hatte ich eine 4 Stündige Flotte mit corebloodbrother in der ich meine Rupture verloren habe, allerdings mit der nächsten noch einmal ganz gut abräumen konnte. Getackelt und von der Hauptflotte getrennt, sah ich schon das Ende meiner zweiten Rupture, als mich ein Scout der roten alleine anging und auf 20km pinnte. Die Hilfe (in Form eines Interceptor meiner Flotte der noch einmal zurück warpte) rettete mein Schiff vor der unaufhaltsam näher rückenden feindlichen Flotte und bestärkte mich wieder einmal in dem was ich meiner Corp immer wieder sage: "Einzelne Interceptoren ohne Backup sind keine gute Idee!"

Ich wünsche allen Kapselpiloten ein entspanntes Wochenende.

Hasa out.

Samstag, 10. Oktober 2015

Ro(a)mantic journey into Goonspace

Servus New Eden.

Aktuell laufen die Flotten in Providence auf hochtouren. Wir haben teilweise bis zu 5 Flotten gleichzeitig aktiv, dies kann man von unseren Kontrahenten allerdings nicht behaupten. Providence ist relativ ruhig in letzter Zeit und so konzentrieren sich teile von CVA mittlerweile auf Catch - sowie auf Möglichkeiten weit entfernt von Providence einmal ein wenig ablenkung und action zu suchen.

So geschehen gestern Abend als wir mit einer 70 Mann starken Cruiserflotte den Weg direkt ins Herz der F-Con und später Goons gesucht haben. Wir sind zwar davon ausgegangen, dass wir nicht lange überleben werden - aber der Spaß stand im vordergrund. Das interessante an der Sache war allerdings, dass ich erstmals mitbekommen habe, wie durchlöchert die F-Con Systeme sind. Ich gehe davon aus, dass unsere Flotte erst relativ spät in deren Intels reportet worden ist, da wir recht lange durch völlig leere F-Con Systeme gezogen sind bis wir letzten Endes dann unseren ersten Abschuss hatten.

Wir erwischten einen Carrier der 30plus Corporation den wir direkt vor der rettenden POS der Corp abfangen konnten. (Ein Hallo auf diesem Weg an Dietrik Garak den ich noch aus meiner ersten Corporation kenne und der sich bei 30plus eingerichtet hat)

Nach diesem Carrierabschuss ging die Flotte allerdings nicht so erfolgreich weiter - zumindest was abschüsse angeht. Wir zogen von Tradehub zu Tradehub innerhalb des feindgebietes in stiller erwartung einer Flotte gegen uns. Allerdings regte sich überhaupt nichts. Also zogen wir es vor, das F-Con gebiet zu verlassen und machten uns auf in richtung Goonspace.

Hier war jedoch fast das gleiche Bild. Es schien, als wären ein großteil der aktiven Goons zu dem Zeitpunkt in weiter entfernten Gebieten. Wir selbst waren fast 60 Sprünge von zuhause entfernt. Die einzige rote Flotte auf die wir in dieser Zeit trafen, waren unsere direkten Nachbarn in Providence angeführt von vurionek. Nach einem kurzen techtelmechtel zogen sich die russischen Streitkräfte zurück. Und als wir realisierten, dass beide Flotten bei den Goons das gleiche Ziel hatten, zogen wir ohne weitere Kämpfe zu suchen in verschiedene Richtungen. Getreu dem Motto "der Feind meines Feindes ist mein Freund" - ich denke es tut auch den Goons einmal ganz gut etwas mehr aufmerksamkeit zu bekommen.

Zu der Aufmerksamkeit selber, kann ich allerdings noch sagen, dass ich positiv (ja positiv) überrascht bin von dem Sicherheitssystem das die Goons scheinbar nutzen um ihre Ratting Carrier zu schützen. In einem ihrer Rattingsysteme konnten wir einen Carrier stellen und griffen mit 70 Schiffen an. Prompt riß der Kapselpilot einen Cyno auf und es sprangen weitere 3 support Carrier auf unsere Position. Ein Abschuss war somit für uns nicht mehr möglich und wir zogen weiter.

Letzten Endes resultierte der 2 Stunden Roam in einem etwas gelangweilten Heimflug. Der erhoffte große Kampf blieb aus und wir erreichten kurz vor Mitternacht wieder F-Y. Natürlich sind wir nicht 60 Jumps weit gesprungen sondern hatten eine kleine Abkürzung durch ein Wurmloch das wir auch für dein Einfall genutzt hatten.

Ansonsten habe ich mich die letzten Wochen daran beteiligt in Catch ein wenig präsent zu sein und bin auch mit Volition herumgezogen um in Catch einige Planetare Zollstationen in den reinforce zu schießen. Hier durfte ich auch ein paar interessante Einsätze von Supercaps miterleben.

Fly Safe New Eden und ein schönes Wochenende.

Hasa out

Freitag, 2. Oktober 2015

Willst du mich eigentlich verarschen du *#*! Planet?

Planet Interaction... again...

Über dieses Thema kann man ganze Bücher schreiben. Es ist ein schneller Weg um unermeßliche Reichtümer anzuhäufen - oder ein schneller Weg um unermäßlich viel Arbeit darin zu versenken. Im Grunde ist der Erfolg einer guten Planet Interaction vom Zünglein auf der Wage abhänig, welches die Balance zwischen investierter Zeit und extraiertem Vermögen anzeigt.

Seit der offiziellen verfügbarkeit dieser Einnahmequelle für Kapselpiloten beschäftige ich mich bereits mit dem Thema - mal mehr und mal weniger intensiv - und aus einem anfänglich kleinem Versuch ist mittlerweile ein Stunden füllendes Produktionsimperium entstanden, das von mir stetig verändert und verbessert wird. Und ich habe die wichtigste Regel in der letzten Zeit ignoriert "never change a running system"

Ich bin was das angeht irgendwo zwischen Perfektionist und Faultier einzuordnen. Ich will den bestmöglichen Gewinn ohne mich übermäßig bewegen zu müssen. Daraus resultierend sind meine mittlerweile 32 Planeten auch bis ins kleinste detail durchgeplant, damit ich auch abfallende Produktionsluste abfangen kann. Nachdem jedoch die 15 neuen Planeten hinzugekommen sind, hat sich scheinbar ein ungleichgewicht in meiner Produktion breitgemacht und Teile meiner Produktion wurden zunehmend unübersichtlicher. Das ganze hat sich über die letzten Wochen verstärkt. Zwar hole ich deutlich mehr Waren und damit auch Gewinn aus den Planeten, allerdings hatte sich damit auch eine nicht gerade geringe Menge an Rohstoffen angehäuft die ich nicht rechtzeitig verarbeiten konnte.

Kurzum habe ich dann ohne größeren Plan entschieden, einfach die fertigung ein wenig abzuändern um schneller die Rohstoffberge abarbeiten zu können... dafür sind aktuell 4 Planeten nötig die nichts anderes tun als T2 zu produzieren.

Seit ich jedoch die Planeten für die Produktion verändert habe bricht bei mir alles zusammen. Nur ein paar Fabriken mehr haben die Produktion so gesteigert, dass meine T2 Produktion leerläuft.. ich deutlich häufiger die Planeten abgrasen muß und irgendwie das gefühl nicht loswerde diese verdammten Planeten wollen mich verarschen...

Wohl oder übel werde ich daher in den nächsten Tagen noch einmal eine Umstrukturierung vornehmen müssen - dieses mal mit einem genaueren Plan. Evtl werden die T2 Produktionsplaneten auf nur einen Piloten ausgelagert statt P2 bei mehreren Piloten zu produzieren mit je einem Planeten... das wiederum erfordert jedoch mehr Ausgaben, da es in Providence bei den Stationen eine Andockgebühr gibt, die sich dann ebenfalls wieder läppert. Diese konnte ich bisher umgehen, da die Produkte von Zollamt zu Zollamt transportiert werden.

1st World problems...

Der Ertrag ist jedoch sehr ansehnlich. Würde ich die Produktion auf dem Level halten können (und da bin ich mir mit einem Umbau der Planeten sicher) kann ich pro Woche mit 400 Millionen rechnen. Die Zeit dafür würde sich zudem ebenfalls in grenzen halten wenn ich die Transportwege mehr zentralisiere. Das ganze funktioniert natürlich nur, wenn ich mich auch dazu aufraffe mich regelmäßig um meine Planeten zu kümmern.

Kapselpiloten die sich mit Ratten beschäftigen dürften Zeitlich auf ungefähr den gleichen Betrag kommen - aber ich kann meine Zeit anders einteilen dafür. Am Morgen die extraktoren anwerfen und alle 2 Tage die Waren umlagern und das Geschäfft läuft. Vor allem, wenn man eine Corp hat die einem die ganze Logistik durch den Ankauf abnimmt.

Fly Safe New Eden

Hasa Out

Mittwoch, 30. September 2015

Operation Valkyre

Aloha New Eden.

Man mag es kaum glauben aber ich habe ein aktuell (vorerst) Lieblingsschiff gefunden. Es handelt sich hierbei um das erste Schiff der Minmatar das ich freiwillig fliege weil es gut ist. Vor einigen Jahren hätte ich mir nie träumen lassen, dass ich so etwas einmal sagen würde.

Und noch dazu handelt es sich um ein Schiff einer Klasse, die bisher an mir völlig vorbei gegangen ist. Aber aufgrund der Tatsache, dass ich mich zunehmend mit verschiedenen Schiffen und ihren Fittings beschäftigen muß - und auch noch aktuell an einem Zeitpunkt angekommen bin, wo Skills fast einen Monat dauern ist der Fokus noch etwas gerutscht auf "was kann ich den noch nicht und was geht schnell".

Die rede ist von den Tactical Destroyern. Ich habe mir bisher nie die Mühe gemacht Destroyer auf maximum zu erlernen, weil ich einfach noch kein interesse an Interdictoren hatte und es außer diesen nichts gab was man damit noch fliegen kann. Und nun ist es soweit. Der relativ günstige Preis hat mich dazu verleitet mich einmal genauer damit zu befassen. Und dabei ist der Fokus auf Minmatar gelandet.

Die Tactical Destroyer sind ja nun bereits einige Monate verfügbar - der letzte - die Hecate wurde erst vor relativ kurzer Zeit von den Gallente entwickelt. In dieser kurzen Zeit haben die Schiffe allerdings einiges an Änderungen durchlebt und ich mußte mich wirklich entscheiden, welchen der Zerstörer ich den nun fliegen will. Rein vom Ästetischen her gewinnen in dieser Rubrik die Jackdaw und die Confessor keinen Blumentopf. Die Schiffe wirken eher wie überdimensionale Laserwaffen (was allerdings gar nicht mal so abwegig ist) Etwas mehr gefällt mir da schon die Hecate - aber der absolute Gewinner was meinen persönlichen Geschmack angeht ist die Svipul. Benannt nach der Valkyre in der nordischen Mythologie der alten Erde.

Aber nur weil etwas gut aussieht, heißt es ja noch nicht, dass es auch gut ist. Im Grunde sind diese T3 Zerstörer alle nach dem gleichen Bausatz erstellt und operieren in 3 verschiedenen Modi. Verteidigung, Scharfschütze und Antrieb. Während beim T3 Cruiser dabei noch wertvolle Erfahrung auf dem Spiel steht, ist dies bei den T3 Zerstörern nicht der Fall (was ein absoluter Pluspunkt dafür ist) die Jackdaw und die Confessor selber bieten hierbei bis auf die Waffenbänke größtenteils die gleichen Boni. Lediglich die Hecate fällt mit ihrem reparaturbonus aus der Rolle - und natürlich auch hier die Svipul. Wo Confessor und Jackdaw im Verteidigungsmodus nur Bonus auf Schilde oder Panzerung bekommen, so bekommt die Svipul diesen Bonus auf beide Arten in voller Höhe. Und anstelle des verringerten Signaturradius erhällt sie eine verringerung von fast 66,6% auf den aktivierten Microwarp. Für einen Piloten der schnell unterwegs sein möchte ist das Schiff daher allein deswegen eine gute wahl. Der Bonus auf Panzerung und Schild bringt zudem das letzte i Tüpfelchen (zumindest für mich).

Kurzum habe ich mich hingesetzt und ein paar Fittings zusammen geschraubt. Eines für den regulären Betrieb, bei dem die Svipul durchaus in allen belangen gut abschneidet. Und eines speziell für Gatecamps.

Und bei dem Gatecamp fitting sieht man direkt die vielseitigkeit eines T3 Zerstörers der eigentlich nur auf Schaden und Scanauflösung ausgelegt ist: Während das Schiff im Scharfschützenmodus auf eine Scannauflösung von 3k hinbekommt bei einer Aufschaltung von 100km und einer guten Verteidigung von ca 5.000 Punkten verteilt auf Schild, Panzerung und Hülle, so kommt es im Antriebsmodus zudem locker auf seine 3k Geschwindigkeit bei aktiviertem Microwarpdrive. Eine Spitzengeschwindigkeit die sonst nur Interceptoren so leicht erreichen. Zuguter letzt bleibt noch der Verteidigungsmodus wo es trotz aktiviertem Microwarpdrive bei einer Geschwindigkeit von 2k liegt und knapp 9.000 Punkten auf das Feld bringt.

All diese Werte sind jetzt natürlich speziell auf das Fitting für Gatecamps ausgelegt, aber ich denke man kann sich gut vorstellen was man mit anderen Setups aus diesem Schiff herausholen kann. Was den Schaden angeht, so ist dieses Schiff mit 300+ DPS ebenfalls hervorragend bestückt. Und als Bonus oben drauf transformiert sich die Svipul auch noch sichtbar in jeder Einstellung.

Wenn die anderen T3 Zerstörer genau so gut sind wie die Svipul, dann sind sie ihr Geld in jedem Fall wert. Ich freue mich wie ein kleines Kind darauf, dieses Schiff (in verschiedenen Setups) in nächster Zeit vermehrt zu fliegen. Wer noch ein wenig mehr über die T3 Zerstörer wissen möchte, dem kann ich diesen Beitrag empfehlen.

Fly Safe New Eden.

Hasa out.

Samstag, 26. September 2015

Ordinary Operation Of Overkill

Salü New Eden - Aloha und Servus

Wieder gut eine Woche ist vergangen in der ich mich in den weiten von New Eden tummelte. Allerdings ist aktuell nicht sonderlich viel los. Das allerdings nicht nur bei mir. Im generellen ist die gesamtsituation in Providence aktuell eher verhalten. Wir sitzen herum, lauschen den Intels und warten auf Arbeit.

Mittlerweile ist das ganze sogar schon so schlimm, dass Corebloodbrother's Flotten dazu gezwungen sind sich mit Ratten über Wasser zu halten. Ja richtig gelesen.... Ratten... es ist so wenig los, dass wir uns den Massen an Guristas zugewendet haben gestern und gut eine Stunde lang damit verbrachten Escalations zu fliegen. Internen berichten zufolge sollten zwar rote Flotten in unsere richtung unterwegs sein, aber diese drehten so ziemlich alle wieder ab. Das letzte größere Spektakel hatte (zumindest ich) letzte Woche als wir in 5 Minuten eine 50 Mann Flotte aus Moas zerrissen haben.

Natürlich kann man jetzt sagen, dass wir keine Gegner haben weil wir (was uns unsere Gegner gerne mal vorwerfen) Bloben würden, aber ich weiß aus eigener Erfahrung, dass die CVA Flottenleiter durchaus auf ein ausgewogenes Setup achten wenn sie größeren Feindkontakt erwarten. Einfach um einen spannenden Kampf zu erhalten. Bei manchen unserer Feinde ist es dann eher so, dass sie einfach nur in der Masse ihres Blobs überboten werden wenn wir auftauchen und sie das durchaus stört...

Allerdings war es im endefekt auch witzig einmal zu sehen, wie gut 80 Piloten in Battlecruisern durch die Anos ziehen. Gut 5 Millionen habe ich dabei eingenommen und wir haben eine ziemliche Menge an teurem Factionloot ergattern können.

Bei meiner Corp läuft derzeit auch alles in geregelten Bahnen. Wir legen stetig an Mitgliedern zu, das interesse an Kämpfen wächst langsam und auch die Strukturen intern bilden sich zunehmend besser aus. Innerhalb der nächsten Wochen wird sich hier auch noch einiges tun. Einige Pläne meinerseits die ich hier noch nicht verraten möchte, sowie der baldige einzug der GeoCorp von CVA in unser System werden dafür sorgen, dass sich bei uns noch ein paar Dinge (hoffentlich positiv) entwickeln werden.

Was meine eigenen Ziele angeht, so ist die Boosterproduktion noch immer nicht vom Tisch, dafür bin ich allerdings jetzt mit der planetaren Produktion so weit, dass ich davon gut leben kann, ohne gezwungenermaßen Ratten zu müssen. Die Kassen füllen sich und ich kann einen guten Anteil davon an die Seite legen oder in den Raumkampf investieren. Offiziell läßt sich also sagen, dass mich der richtige Alltag in New Eden nach etwas über einem halben Jahr eingeholt hat. Dies bedeutet jedoch nicht, dass ich mich in irgend einer Form langweile. Es heißt lediglich, dass die Zeit der großen Umwälzungen durch ist und ich mich neuen langfristigeren Projekten widmen kann - in diesem Fall der Kampfentwicklung meiner Corp.

Ich wünsche allen Kapselpiloten in New Eden ein entspanntes Wochenende.

Fly Safe New Eden.

Hasa out

Freitag, 18. September 2015

Besuch aus Thera

Aloha New Eden.

Gestern abend hatten wir in unserre Pocket ganz besonderen besuch. Über Stunden hinweg zogen rote und neutrale Piloten aus Thera durch unsere Pocket und hinein in Providence. Eine interessante gelegenheit und eine ziemlich angespannte Situation zugleich entstand dadurch. Auf der einen Seite, waren es rote wie eh und je - auf der anderen Seite hatten sie in Thera jedoch einiges an Equipment auf das sie direkt zurückgreifen konnten.

Thera selber gehört zu den besonderen Typen von Wurmlöchern. In diesem speziellen liegen einige der Sisters of EvE Stationen. Wer nähere Informationen über Thera möchte, den kann ich hierhin verweisen.

Nachdem eine Stunde lang die roten aus dem Wurmloch hinaus gestörmt sind um in Providence ihren Spaß zu haben, beschlossen wir als Corp uns einmal an das Wurmloch zu stellen und auf ihre Rückkehr zu warten. Kurzerhand wurde der Eingang nach Thera verbubbelt und wir standen dort mit gut 10 Piloten. Es dauerte geschlagene 20 Minuten bis man unsere Anwesenheit bemerkte. Ich hatte erwartet, dass nun eine größere Flotte auf uns zukommen würde aus dem Wurmloch, aber da wir in der eigenen Pocket waren und die Flottenmitglieder ihre Schiffe schon abgeschrieben hatten, entschlossen wir uns die Herausforderung zu suchen und auf das zu warten, was da kommen möge.

Und es kam... nicht etwa eine Flotte trat aus dem Wurmloch aus - nein - ein einzelner Marauder traute sich in den Kampf. Wir selber hatten zum großteil Cruiser und ich selbst bin in einem Flotten Battlecruiser vor Ort gewesen. Für einen kurzen Moment zögerte ich, ob eine 10 Mann Flotte einen Marauder angehen sollte, aber letzten Endes - man lebt nur einmal. Der Kampf selber war durchaus spannend. Wir verloren während des 2 Minütigen Kampfes zwar einige Schiffe an den Marauder, doch dieser konnte selbst im Triage Modus kaum gegen unseren Schaden gegenhalten. Geneutet und - außerhalb vom Triage - auch gewebt und gescramt brannten wir sein Schiff gefährlich nahe in den roten Bereich. Mit knappen 5% Hülle konnte er jedoch wieder nach Thera entkommen. Für einen kurzen moment überlegte ich, ob es Sinn machen würde mit den verbliebenen Schiffen nachzusetzen, aber ohne einen Scout auf der anderen Seite und mit der verringerten DPS war es einfach nicht sinvoll.

Und so gab ich der Flotte den Befehl sich zur Station zurück zu ziehen, da ich darauf Wetten konnte, in kürzester Zeit auf wiederstand zu treffen. Dieser war auch wie erwartet ein paar Minuten später vor Ort - in Form der roten Roamer die das Wurmloch vorher passiert hatten. 13 rote fluteten das System während wir an der Station safe gingen. Alle? Nein nicht alle. Ein Selbstmordpilot meiner Flotte war der Meinung, dass er vor Ort bleiben sollte - eine Minute später hatte er dann auch sein Schiff verloren.

Ob ich es bereue? Nicht im geringsten. Wir waren schon lange auf einen Kampf aus und so ein Marauder für knappe 2 Milliarden wiegt eine Flotte für 200 Millionen schon auf. Es bestand eine gute Chance, dass wir durch seinen Tank kommen und ich denke, der Marauder Pilot selber hat sich sicher auch ziemlich erschrocken wie gut wir das schafften. Niemand läßt sein Schiff freiwillig auf 5% Struktur schießen, wenn er ein Schildfitting nutzt. Es war gutes Training für die Corp und es waren ein paar Stunden abwechslung.

Und letzten Endes (als sich alles etwas Legte) konnte ich mich sogar ein wenig in Thera umsehen und mir dort einen Clon einrichten. Der nächste sehenswerte Punkt auf meiner Liste in New Eden ist damit abgefertigt.



Ein spannender Abend gestern - und auf diesem Wege danke an alle die dabei waren.

Fly Safe New Eden

Hasa out

Mittwoch, 9. September 2015

Red Riding Hood...

wenn dieses Codewort im Corpchannel von mir gesendet wird, heißt es "zu den Waffen".

Wie bringt man eine Corp aus Minern dazu sich zu wehren? Durch training und übung. Wenn die netten Herren aus den Hulks schon nicht freiwillig an Flotten teilnehmen, dann kann man sie zumindest auf diesem Weg ein wenig dazu bewegen. Das Codewort bedeutet nichts anderes, als dass ich bis zum aufheben des selbigen für die Corp als roter gelte und mich auch so verhalte. Dies gilt selbstverständlich nur für unsere Corp. Unbeteiligte werden hierbei nicht behelligt, auch wenn es beim ersten Red Riding Hood gestern gleich schon die ersten lautstarken beschwerden von Personen gab die nicht involviert waren... aber das gibt es ja immer.

Während meiner Zeit als "böser Wolf" ziehe ich in den Systemen herum wo sich die Corp aufhält und versuche Mining- und Rattingschiffe zu stören, zu beschädigen und ggf so weit runter zu bekommen, dass man mit sicherheit sagen kann, dass sie bei einem ernstfall zerstört worden wären.



Gestern gegen Abend zog ich das erste mal meine Runden mit einer Stabber und griff Miningschiffe an. Relativ schnell baute sich dann auch der erhoffte wiederstand auf und sie begangen mich zu Jagen. Allerdings war die Tatsache, dass ich noch Miningschiffe in den Belts gefunden habe nicht so prikelnd. Wäre ich ein Hotdroper gewesen, ich hätte fette Beute gemacht - aber ich denke in dem Fall war einfach nur der Umstand schuld, dass ich immer noch teil der Corp bin und das ganze nicht "soo" ernst genommen wurde.

Das ausscannen mit Combat Probes war das erste Highlight. Jeder der etwas PVP betreibt merkt schnell ob sich ein Combat Scanner mit seiner Arbeit auskennt oder nicht. In meinem Fall gestern war der Scanner noch zu unerfahren um mich sinvoll aufzuspühren.
Also dachte ich mir, wenn die Alarmbereitschaft schon besteht, meldest du dich doch mal in der nähe der Station. Ein paar Minuten später wurde ich dann auch dort von einem Interceptor aufgespührt, der mich ohne Backup anging und (hätte ich die Waffen nicht ausgeschaltet) innerhalb von 5 Sekunden mit leerem Cap geplatzt wäre.

Kurz danach wagten sich dann weitere der Corp an die Position und griffen mich gebündelt an - so wie es sein sollte. Meine versuche sie zu Kiten waren recht erfolgreich. Allerdings war es schön zu sehen, dass von der Warp funktion zu Flottenmitgliedern gebraucht gemacht wurde und sie zu ihren Mitgliedern warpten die näher an mir waren. Kurze Zeit darauf sah ich mich einer Punisher (die kein Problem gewesen wäre) sowie einer Caracal gegenüber und versuchte mit einem gezielten Warp zu einem Savespot zu entkommen. In genau dem Moment erwischte mich jedoch eines der Schiffe mit einem Point und verhinderte den Warpout.

Alleine gegen 4 Gegner war es dass dan auch für meine speedy Stabber. Zwar war angedacht, die Schiffe nicht zwingend zu zerstören, aber darauf hat man nicht immer einfluss im Gefecht. Normalerweise wäre ein PVPler bei dieser Übermacht nicht auf dem Grid geblieben und schon gewarpt, bevor es zum Scram kommen kann. Aber irgendwo wollte ich ihnen den Kampf dann doch gönnen.

Somit war der erste Red Riding Hood test erfolgreich und ich bin am überlegen was für ein Schiff ich ihnen als nächstes entgegen werfe. Ich denke für das nächste mal, werde ich mit etwas mehr taktik spielen und sehen, ob sie mir in die Fallen gehen.

Fly Safe New Eden

Hasa out

Sonntag, 6. September 2015

Zu Ehren der Kaiserin Jamyl Sarum

Face the enemy as a solid wall
For faith is your armor And through it,
the enemy will ënd no breach
Wrap your arms around the enemy
For faith is your ëre
And with it, burn away his evil —



Amarr Askura 10:3



Nach dem so schmerzlichen Verlust der Kaiserin Jamyl Sarum an die Drifter waren wir noch nicht gänzlich über das geschehene hinweg, als uns die Streitkräfte der Invasoren in Providence daran erinnerten, dass es immer weiter gehen muß.

Nun nach Ende der Kämpfe, stellen die Bewohner von Providence der viel zu früh von uns gegangenen Kaiserin ein Ehrendenkmal. Die Curatores Veritatis Allianz spendete die Mauern jenes Tempels und die Kammer in welcher eine Reliquie der Kaiserin aufbewahrt wird.

All jene Bewohner von Providence die dort in Andacht der Kaiserin gedenken möchten steht es frei ihren Teil in den dafür vorgesehenen Kammern zu hinterlassen. All jene die für die reinheit der Amarr streben sei gesagt: Sammelt die Leichen unserer Feinde und bringt sie zu jenem Tempel, den dort werden wir ein Mahnmahl setzen.

Wer mit uns für das Imperium der Amarr beten wollen, können sich im Gebetskanal einfinden.

Da diese Nachricht öffentlich ist, wird die Position des Tempels nicht genannt. Wer zu diesem gelangen möchte, wendet sich bitte an die Curatores Veritatis Allianz.

Amarr Victory!

Samstag, 5. September 2015

Wer solche Feinde hat....

Aloha New Eden.

In den vergangenen Tagen sind wieder einige kleinigkeiten geschehen. Nichts großes wie bei der Invasion vergangene Woche, aber doch schon erwähnenswert. In anbetracht der nun mittlerweile abgeflauten Angriffe und der stetigen Aufräumarbeiten (die ganzen roten POSen müssen ja schließlich noch weg) ist der Zeitpunkt wieder erreicht, an welchem die kampferprobten Piloten von Providence auf der Suche nach der nächsten Schlacht ein wenig weiter reisen müssen.

Aus diesem Grund war in der vergangenen Woche auch wieder eine Core-Fleet - wie so oft - doch dieses mal ging es direkt über ein Wurmloch in das Hoheitsgebiet der RED-Alliance. Mit ungefähr 170 Schiffen zogen wir tief in ihr Gebiet bis nach SA-HAD. Der erwartete und auch ersehnte Kampf blieb jedoch aus. Scheinbar hatte selbst in den dicht besiedelten Gebieten des 0.0 niemand von RED interesse oder lust daran sich uns entgegen zu stellen, was wohl einfach auch eine Ursache des neuen SOV Systems ist. Außerhalb des verwundbarkeitstimers macht es einfach wenig Sinn sich einer feindlichen Flotte entgegen zu stellen - also dockt man und wartet bis sie wieder gehen. Irgendwo allerdings auch sehr schade.

Somit sind wir nach 4 Stunden ohne einen Abschuss (oder verlust) wieder zurück nach Providence gezogen. Allerdings gibt es eine Sache die ich hier erwähnen möchte. Es ist bekannt, dass sich die großen FCs der einzelnen großen Vereinigungen durchaus gegenseitig kennen. Aber was ich im Gebiet der RED sehen durfte, hat mein Vertrauen in die Kapselpiloten wieder bestärkt. Wir stießen in den Systemen auf einen Piloten namens Vurionek - der FC welcher uns mit einer Flotte der RED-Alliance im verlauf der Providence Invasion zur Seite gestanden hat. Ich muß sagen - und das will ich auch betonen - das meine Achtung vor der RED-Alliance ein ganzes Stück nach oben gewandert ist. Man kann sich noch so sehr bekriegen. Im endefekt will jeder nur seinen Spaß und RED hat verstanden, dass man viel besser Spaß haben kann, wenn der Nachbar Providence in den Händen von CVA ist die keine agressive Expansionsstrategie verfolgen.

Es ist schön und erhebend zugleich zu sehen, dass Verteidigungsangebote gemacht werden, auch für die Zukunft - und darauf sogar Taten folgen. Könnte ich diesem FC eine Medaillie verleihen, er würde eine für Fairplay bekommen.

Eine tolle überleitung zum nächsten Punkt. Medaillien. Wie bereits mit dem CEO meiner Corp abgesprochen, habe ich eine Medaillie erstellt, welche in den nächsten Tagen verliehen wird. Hierbei handelt es sich um eine Auszeichnung für alle Piloten meiner Corporation, die sich während der Providence Invasion aktiv an der Verteidigung beteiligt haben. Ein kleines Zeichen der Anerkennung.



Kommen wir nun zu den persönlicheren Punkten:

Bei mir persönlich sorgt das stetige Training der Führungsfertigkeiten langsam aber sicher dafür, dass ich mir ernsthafte Gedanken über den Einsatz jener Spezialisierungen mache und mir überlegt habe, ob man die Flottenboosts auch außerhalb des Kampfes einsetzen kann. Derzeit haben wir in unserem Heimatsystem einen Mining-Boost. Daher habe ich ein wenig herumprobiert und mir überlegt, zum wohle der anderen Anwesenden von meiner Rattlesnake bei bedarf auf ein Command Ship zum Ratten umzusteigen. Damit mache ich zwar nicht mehr den ertrag, aber ich verdiene meine ISK onehin zum großteil mit anderen Einkommensquellen.

Bei der genaueren untersuchung kam heraus, dass (das ich soetwas mal sage...) die Minmatar Command Ships die beste Wahl für Ratten im 0.0 sind. Aufgrund der Waffenauswahl habe ich mich für das Raketenschiff Claymore entschieden, welches ich mit drei Warfare-Links in einigen Monaten fliegen werde. Ein hervorragender Tank gepaart mit einem guten Schadensoutput der auf das resistenzloch der Sanshas angepasst werden kann. Das ist natürlich keine Rattlesnake, aber je nach Anzahl der Ratter, wird es - gerade den neuen - eine gute Hilfe sein, den Tank anderer Schiffe ein gutes stück nach oben zu heben.

Kommen wir schlußendlich zum letzten Punkt. Nach nunmehr bald 5 Jährigen bestehen der Lunatec Industries Planetenproduction, kann ich mit Stolz verkünden, dass innerhalb der nächsten Wochen die Zahl der bewirtschafteten Planeten von 18 auf 32 ansteigen wird. Damit wird sich nicht nur der Gewinn exorbitant erhöhen, auch die investierte Zeit wird steigen. Aber was die Einkünfte angeht, bin ich dadurch mittlerweile nicht nur unabhängiger von laufenden politischen Kriesen, sondern auch deutlich entspannter in der Lage meinen Kontostand zu erhöhen.

Das war es auch schon.

Ich wünsche allen Piloten da draußen ein schönes Wochenende.

Fly Safe New Eden

Hasa out

Sonntag, 30. August 2015

+++Live from Providence+++ Invasion vorrüber?

Servus New Eden,

nur eine kurze Nachricht meinerseits. Nach aktuellem Stand sieht es aus, als ob die Angrifswellen abflauen und sich alles wieder normalisiert. F-YH5B ist wieder in der Hand von CVA und auch die anderen umkämpften Systeme nähern sich der normalität. CVA konnte in dieser Invasion einige wichtige Punkte lernen, bessere Strategien ausarbeiten und sich für weitere Angriffe zielsicherer vorbereiten. Sollte es also wirklich bereits vorbei sein, kann man unter dem Strich nur sagen, dass die Bewohner von Providence stärker und geeinter daraus hervorgegangen sind.

Und wir hatten viel viel Spaß.

Das nur als kurzer zwisdchenbericht bevor ich mich für die nächsten Tage abmelde.

Fly Safe New Eden

Hasa out.

Freitag, 28. August 2015

+++Live from Provi+++ Die Verteidigung hällt...

Aloha New Eden.

Die Verteidigung von CVA hällt. Gestern waren den ganzen Tag über die Truppen von CVA und deren Verbündeten in Kämpfen mit den Invasoren verwickelt. Wobei man gegen Ende nicht mehr von Kämpfen sprechen konnte. Gegen Abend und in die späten Abendstunden hinein trieben wir die Eindringlinge in ihren Tenguflotten vor uns her und aus Providence heraus.

Eingesetzte Sonderkommandos mit Entosis Links kaperten derweilen die von den Gegnern übernommenen - oder gerade angegriffenen - Knoten und wir konnten bis 0 Uhr MEZ die meisten Systeme für CVA sichern. Nach aktueller Lage gehören den Invasoren in Providence gerade einmal 5-6 Systeme und diese sind umkämpft. Die Freeport Stationen sind das nächste Ziel. Die starke aktivität der Providence bewohner zwingt Goon und seine Helfer dazu zunehmend mehr aktivität in Providence zeigen zu müssen - und das bei stetgig steigenden Verlusten.

Nun haben sie zwei möglichkeiten - entweder kommen sie mit den richtig großen Schiffen und mit einer vielfachen Übermacht, oder sie ziehen ab. In jedem Fall haben sie das was angedacht war nicht geschafft. Providence läßt sich nicht so einfach überrennen. Die neue Mechanik macht es dem Angreifer zwar sehr einfach, aber das heißt noch lange nicht, dass man es damit schafft.

Ich habe mich an allen Fronten soweit es mir möglich war an der Verteidigung beteiligt, habe POSen repariert, mit dem Interceptor Jagt gemacht und meine Corp (wie es meine Aufgabe als Combat-OP ist) motiviert sich den Streitkräften anzuschließen. Die FC von CVA waren durchweg überrascht mit welchem (auch persönlichem) Einsatz die Piloten von Providence sich dem Feind entgegen warfen und werfen.

Persönlich empfinde ich die NRDS Politik (Not Red Dont Shoot) von Providence als richtig - gerade um auch neuen und teilweise einzelnen Piloten die Möglichkeit zu geben in den 0.0 zu kommen. Und das muß verteidigt werden. Zwar ist es mit der Einstellung auf alles zu feuern was nicht blau ist generell leichter, aber der 0.0 ist groß genug für alle.

Weiter so Providence!

Hasa out
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